數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)財(cái)政支出在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億元增長(zhǎng)到2010年的481億元，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)，到2015年這一數(shù)字將達(dá)到1500億元。千億市場(chǎng)即將開(kāi)啟，汽車(chē)市場(chǎng)正邁向“車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。千億市場(chǎng)即將啟動(dòng)，智能交通上升至國(guó)家戰(zhàn)略，運(yùn)營(yíng)商各顯身手尋發(fā)展。
智能交通上升至國(guó)家戰(zhàn)略
交通運(yùn)輸部在“綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì)”上明確提出要制定實(shí)施交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技專項(xiàng)行動(dòng)工作方案，加大交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技研發(fā)與推廣，加快智能交通與信息化建設(shè)。
此次會(huì)議提出了明確的量化指標(biāo)。即到2020年，與2005年相比，交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗、碳排放量分別下降16%和18%，營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗、碳排放量分別下降20%和22%，城市客運(yùn)單位客運(yùn)量能耗、碳排放量分別下降26%和30%。
值得關(guān)注的是，去年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，也是中國(guó)第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略，標(biāo)志著智能交通已經(jīng)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略。交通部啟動(dòng)的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究?jī)蓚€(gè)重大研究項(xiàng)目，為未來(lái)5-10年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃。
千億市場(chǎng)即將啟動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息交流，車(chē)聯(lián)網(wǎng)則能讓車(chē)與車(chē)之間實(shí)現(xiàn)對(duì)話。專家指出，未來(lái)具備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)不僅高效、環(huán)保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以將汽車(chē)司機(jī)發(fā)生交通事故的概率降低為零。預(yù)計(jì)未來(lái)5年車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過(guò)1000億元，車(chē)聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)不亞于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)產(chǎn)值的超級(jí)藍(lán)海。
面對(duì)如此巨大的蛋糕，中外企業(yè)早已按耐不住。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)他們也同樣瞄準(zhǔn)了這塊龐大的市場(chǎng)蛋糕，早已紛紛著手車(chē)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的研究。從2010年開(kāi)始，上汽榮威、吉利汽車(chē)、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、上海通用、寶馬等企業(yè)紛紛與聯(lián)通展開(kāi)合作，其中通用onstar、寶馬iDrive、豐田G-Book等帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的產(chǎn)品已在多款車(chē)型上得到廣泛應(yīng)用。
政府在這一領(lǐng)域也投入了大量財(cái)力。近日，工信部公布了2013年度物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金擬支持項(xiàng)目的名單，名單共計(jì)122項(xiàng)，其中關(guān)于交通智能化的項(xiàng)目就達(dá)到17項(xiàng)。業(yè)內(nèi)人士表示，智能交通是一個(gè)跨行業(yè)的系統(tǒng)體系，包括硬件設(shè)備廠商、系統(tǒng)工程廠商、數(shù)據(jù)收集、分析企業(yè)及各產(chǎn)品服務(wù)的分銷企業(yè)，粗略統(tǒng)計(jì)約有近3000家企業(yè)涉及到該行業(yè)中。
運(yùn)營(yíng)商各顯身手
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)47個(gè)副省級(jí)城市中有43個(gè)提出了智慧城市戰(zhàn)略。在智慧城市的構(gòu)建中，智慧交通是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，電信運(yùn)營(yíng)商占有重要地位。以西安為例。陜西移動(dòng)西安分公司主動(dòng)聯(lián)絡(luò)各交警支隊(duì)，通過(guò)短信平臺(tái)向用戶發(fā)送交通法規(guī)等相關(guān)知識(shí)，積極助推“智慧西安”進(jìn)程。今年初，面向全市6萬(wàn)輛危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)、大客車(chē)等重點(diǎn)監(jiān)控車(chē)輛，西安移動(dòng)配合交警部門(mén)，及時(shí)向車(chē)主發(fā)送新交規(guī)、車(chē)輛年檢提示等，普及交法知識(shí)，減少事故發(fā)生。
中國(guó)電信著力通信網(wǎng)絡(luò)銜接。2012年3月，中國(guó)電信與西安市人民政府成功簽約“智慧城市”建設(shè)戰(zhàn)略協(xié)議，中國(guó)電信西安分公司承諾將斥資40多億元，全面升級(jí)西安信息化基礎(chǔ)能力。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)電信陜西公司將在“十二五”期間投入超過(guò)150億元，采用光通信技術(shù)、IP技術(shù)和云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，對(duì)西安市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面升級(jí)、優(yōu)化和改造，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)資源的整合與共享。
中國(guó)聯(lián)通汽車(chē)航空行業(yè)總監(jiān)張然懋表示，由車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能引發(fā)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱在今年或?qū)⑦_(dá)到高潮，車(chē)聯(lián)網(wǎng)則將成為智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向。目前陜西聯(lián)通依托其HSPA21M優(yōu)質(zhì)、高速網(wǎng)絡(luò)與各行業(yè)開(kāi)展了廣泛的合作，主要包括渭南、寶雞、咸陽(yáng)、商洛、銅川等地市的智能公交業(yè)務(wù)；與西安出租汽車(chē)公司開(kāi)展出租車(chē)移動(dòng)媒體業(yè)務(wù)；與富平、韓城、潼關(guān)等地公安開(kāi)展警車(chē)巡邏指揮業(yè)務(wù)；與西安各校園開(kāi)展校車(chē)監(jiān)控業(yè)務(wù)；與延長(zhǎng)石油試點(diǎn)了油罐車(chē)監(jiān)控業(yè)務(wù)，通過(guò)這些應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了信息通信技術(shù)服務(wù)于道路交通，從而推進(jìn)了交通行業(yè)信息化建設(shè)，最終促使信息通信技術(shù)與道路安全完美結(jié)合。
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