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引入世界最先進交通組織理念打造智能交通
2011-02 來源：新快報 作者：佚名
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8日下午，廣州市長萬慶良調研花城廣場交通組織以及智能管理工作情況，現場檢查了珠江新城核心區交通組織情況。
引入最先進交通組織理念
萬慶良指出，全市各區各部門要高度重視交通組織工作，要牢固樹立先進的交通組織理念，以把廣州建設為國際化大都市的理念，發展先進的交通組織。
一是世界一流的理念。珠江新城地區的建設目標是成為世界一流的CBD，要將世界最先進的交通組織理念引入廣州，高起點規劃，高標準建設，確保拿出世界一流的交通組織方案。
二是系統組織的理念。城市交通是一個大系統，做好珠江新城地區交通組織工作應該系統思考，綜合協調，形成內暢外達的交通體系。
三是以人為本的理念。搞好交通組織工作必須首先加強人文關懷，把人的需求，把人的安全出行、舒適出行放在第一位。四是綠色交通的理念。珠江新城地區代表廣州發展的未來，交通組織要與綠色交通、低碳出行的城市交通發展大趨勢相吻合，成為引領全市綠色交通發展的先行區、示范區。
五是智能交通的理念。要以最先進的信息技術為支撐，推進“智能交通”建設，最大限度地提高珠江新城地區交通的運行效率。
讓更多人流穿梭于連廊中
萬慶良要求，要做好三個方面的交通組織工作。
一是做好車行交通組織。珠江新城大型高檔商業樓宇云集，未來常住人口加上就業人口將達幾十萬，小汽車的交通量非常大，該地區的交通壓力將與日俱增。必須統籌做好車道劃分、主干道與支路銜接、行車方向調節、信號燈控制、交通信息引導、流量控制以及停車場設置等工作，努力做到車行交通的適度、有序和順暢。
二是做好公共交通組織。要統籌組織地鐵線路、捷運系統，科學設置區域內公共汽車線路，包括內部循環線路及與外部銜接換乘的線路，合理設置公交車停靠站、的士上下客站及旅游車停靠站，強化公交站場與軌道交通站的無縫銜接，強化路面行車道配置的公交優先原則，確保區域內居民、上班一族以及游客乘車方便、快捷。
三是做好步行交通組織。要充分考慮步行交通的地位作用，給予人應有的行走空間和專用道，進一步研究和建設空中連廊，讓更多的人流穿梭往來于連廊中，減少地面交通壓力。
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