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開車扔垃圾，2分；開車打電話，2分……

明天是元旦節，不少市民會趁著3天小長假開車出門散散心。對于有車一族來說，元旦節有一件大事，那就是公安部兩項交管新規（公安部第123、124號令）正式實施，我們從市公安局交巡警總隊了解到，目前，全市所有電子警察已調試好準備就緒，執法民警也都做好準備。提醒車主們，千萬別心存僥幸，開車闖紅燈、違規變道、不系安全帶、開車打手機等，都逃不過它們的眼睛。

這些網傳“攻略”全部不靠譜

交管新規出臺后，網上曾流傳了一些逃避電子眼抓拍的攻略，為此，我們也進行了求證，這些攻略其實都不靠譜。

“攻略”1：電子眼與紅綠燈有時間差？

有網友說，紅燈亮后，電子眼系統要3秒后才啟動，所以很多駕駛員利用這個時間間隙快速沖過。綠燈將要亮時，電子眼系統提前2秒關閉，所以很多駕駛員等快亮綠燈時就開車了。網友們說，正因為有這個時間差，所以能逃避電子眼拍照。

其實，電子眼是24小時工作，紅燈亮起時，就同時開始抓拍，是同步進行，根本沒有時間差，所以駕駛員們千萬不要心存僥幸。

“攻略”2：車牌號上小圓點遮住就行？

有網友說，車牌號第一個字母后的小圓點是用稀土金屬做的，是用來給電子眼對焦。如果摳掉或者遮住，電子眼就拍不清楚牌照號碼，這樣可以躲避處罰。

其實電子眼對焦與車牌上任何部位都沒有關聯，它針對不同種類的違法行為，有不同的計算機控制程序加以識別，這只是夜間增加閃光燈補光達到取證效果。民警還提醒駕駛員，新規實施后，故意違法污損、遮擋、涂改號牌，將記滿12分。

“攻略”3：壓線后不要動？

還有網帖傳言：有電子眼的路口在停止線前后，都挖有菱形的槽子，里頭埋的是感應線圈。如果紅燈時開車壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要動，一動就要觸發線圈照第二張照片。一般取證照片第一張是車前輪過停止線；第二張是車后輪過停止線；第三張是車通過對面路口的停止線。這三張齊備才會收到罰款通知。因此，前輪后輪過了線不要緊，只要停在對面路口的停止線外都可以逃避處罰。

其實，這種理解不全面。因為并不是所有的電子眼都是根據地埋線圈來檢測的，而且根據公安部GAT496—2009《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》規定，有以下判斷標準：“闖紅燈自動記錄系統應記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經越過停止線并且在相應紅燈相位繼續行駛的情況”。

就是要讓你“無話可說”

遮擋信號燈的綠化被統一修剪

123號令中規定，開車闖紅燈一次將記6分。今年10月中旬，有市民反映，城區有13處信號燈被綠化遮擋，如果看不見信號燈變化，會影響駕駛員判斷和操作。

交巡警總隊接到線索后，立即趕到現場核實情況，并通報轄區支隊，聯合轄區市政園林部門整改，截至10月31日，這13處路口信號燈的綠化已被清理和修剪，同時，還在主城各區開展全面檢查，已清理整治綠化遮擋信號燈334處，其中沙坪壩區55處，高新區38處，北部新區32處，大渡口29處，渝中區28處，渝北區33處，九龍坡區27處，北碚區24處，江北區24處，南岸區21處，巴南區23處。

123號令實施后，交巡警總隊還將繼續加強對道路交通設施的巡查，及時修剪遮擋信號燈的樹枝，以保障信號燈正常運轉。如果市民發現信號燈出現故障或者被樹枝遮擋，可撥打警方24小時保修電話023—63753319，同時還可以向轄區園林部門舉報。

最后的“瘋狂”

近200輛車中僅26個司機系安全帶

昨天下午，我們在南岸區大石路人行天橋附近的一處紅綠燈觀察發現，這一路段車流量大，為雙向四車道，近200輛車中，開車系了安全帶的駕駛員只有26人，開車打手機的有13人，開車抽煙的更是多數，一些駕駛員在等待信號燈之際，搖下半幅車窗，將煙灰抖落在車窗外。

“末日前”的再次提醒

再忙也別開車打電話，要扣2分

公安部兩項交管新規（公安部第123、124號令）規定，1月1日起，9種駕駛惡習要扣分：右轉彎/過人行橫道線不讓行人，3分；轉彎車不讓直行車先行，3分；相對方向行駛的右轉車不讓左轉車先行，3分；不按規定超車、逆向行駛，3分；未給特殊車輛讓行，3分；堵車亂插隊，強占對向車道，2分；開車扔垃圾，2分；開車打電話，2分；違規使用燈光和雙閃，1分。

246處電子眼分布情況

昨天，交巡警總隊指揮中心，35塊大屏幕上顯示著各個重要路段的實時交通情況，民警只要在電腦上點擊某一個區域的名稱，這個區域的交通情況就能切換到大屏幕上，只要有人開車闖紅燈、違規變道等，都能在大屏幕上看到。

在指揮中心，能看見400多個全市各重要路口的電子眼拍攝情況，我們了解到，目前，我市主城區有246處已掛警示牌的電子眼，這些電子眼各分布在哪些地方，請你不妨看看。

我們的目的，不是為了讓你僅僅在安裝電子眼的路段遵守交通規則，而是希望每一個人都能形成良好的駕駛習慣。