近日，在重慶，更換了第4代混合動力客車的公交873路，都安裝上了一個(gè)新系統(tǒng)——車載云監(jiān)控系統(tǒng)。公交車安裝上這套云監(jiān)控系統(tǒng)，技術(shù)人員在辦公室電腦上，就能查詢到公交車的運(yùn)行軌跡，了解它的發(fā)動機(jī)狀況、電池狀況、車速、車輛位置等。如果發(fā)現(xiàn)異常，可以通過電腦程序?qū)嵭羞h(yuǎn)程調(diào)整，如修改參數(shù)等。電腦上不能解決，就立即派人到現(xiàn)場處理。車載監(jiān)控裝上公交車，是產(chǎn)品市場普及的重要表現(xiàn)。
重慶公交車裝上車載云監(jiān)控
“如果說GPS是小學(xué)生，那么云監(jiān)控可以說是大學(xué)生。”恒通公司技術(shù)人員說，GPS功能很少，只是定位系統(tǒng)，而云監(jiān)控是管理系統(tǒng)，可對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試維護(hù)。
另外，駕駛員開車操作是否規(guī)范、開車途中是否打手機(jī)、聊天、抽煙，也可以通過視頻一目了然，管理人員可以隨時(shí)監(jiān)控。
目前全市只有873路公交車首次安裝了車載云監(jiān)控系統(tǒng)，還處于試運(yùn)行階段，可以實(shí)現(xiàn)電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)電設(shè)備，暫時(shí)還不具備開通視頻傳輸和修改電子顯示屏這兩項(xiàng)功能的條件。
車載監(jiān)控市場發(fā)展三大方向
從這個(gè)市場格局我們很容易看出車載移動監(jiān)控的趨勢：高清化，智能化和行業(yè)細(xì)分化。
高清化：傳統(tǒng)車載行業(yè)采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，好處是成本低廉，而很多用戶對價(jià)格又比較敏感，而對其他方面關(guān)注度較低。用低成本的解決方案滿足用戶需求，造成整個(gè)行業(yè)魚龍混雜，入門門檻相對較低。用戶不愿意過多投入，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。
但隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，用戶已經(jīng)不滿足于僅僅看得見的要求，而需要看得清。高清化帶來圖像清晰度的大幅提升，其優(yōu)勢非常明顯。不難想象，HD分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為主流，這也將拉高行業(yè)的門檻，對整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展也能夠起到積極的作用。
智能化：智能化的優(yōu)勢在于能夠針對這個(gè)行業(yè)的特殊需求提供高附加值的應(yīng)用，譬如在執(zhí)法車輛上在行車過程中，如果路面顛簸，必然來帶圖像的抖動，對該圖像的瀏覽者來說會造成圖像不清晰難以取證和容易對畫面產(chǎn)生疲勞感，而智能的畫面去抖可以解決這個(gè)問題，而在在公交行業(yè)上，諸如人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和人臉識別也能夠給后臺的運(yùn)營提供更好的幫助。
行業(yè)細(xì)分化：隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控也從單一的圖像監(jiān)控向更專業(yè)的解決方案靠攏，比如公交行業(yè)中車載監(jiān)控作為整個(gè)運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán)，在能夠視頻監(jiān)控的同時(shí)，還需要能夠和其他執(zhí)法設(shè)備協(xié)同配合，諸如測速雷達(dá)、車牌識別等。隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)向更多的行業(yè)的滲透，像執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè)，車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，滿足行業(yè)用戶的需求。
移動監(jiān)控一直是監(jiān)控行業(yè)中比較特殊的一種應(yīng)用，也是目前新興的市場之一，其中最成熟的無疑是車載移動監(jiān)控。這個(gè)市場雖然巨大，看上去很美好，但用戶對車載監(jiān)控的投入，一般都不會像有線監(jiān)控那樣重視，這是造成車載監(jiān)控市場整體偏向低端的部分原因。國內(nèi)車載導(dǎo)航市場面臨喜憂參半的狀況：喜的是大多導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在國內(nèi)市場確實(shí)取得不錯的成績；憂的是，強(qiáng)勁的市場需求，吸引了眾多商家蜂擁而至。
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