相關(guān)報(bào)道顯示，京東物流日前宣布在長(zhǎng)沙啟用配送機(jī)器人智能配送站，這也是全球首個(gè)由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站。該配送站位于長(zhǎng)沙市科技新城，占地面積600平米，設(shè)有自動(dòng)化分揀區(qū)，配送機(jī)器人停靠區(qū)、充電區(qū)、裝載區(qū)等多個(gè)區(qū)域，可同時(shí)容納20臺(tái)配送機(jī)器人，完成貨物分揀、機(jī)器人停靠、充電等一系列環(huán)節(jié)。
根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，配送站首批覆蓋長(zhǎng)沙科技新城周邊區(qū)域，站內(nèi)全部采用京東3.5代配送機(jī)器人，不僅具有自主導(dǎo)航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識(shí)別、人臉識(shí)別取貨能力，每臺(tái)機(jī)器人還可一次可配送30個(gè)包裹。
從配送能力來看，配送站最高設(shè)置每天2000個(gè)包裹的配送量，同時(shí)和片區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)物流配送方式相互配合，為周邊5公里居民提供物流配送服務(wù)，整個(gè)區(qū)域人機(jī)配送比例將達(dá)到1:1。
京東物流X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理?xiàng)罹П硎荆蚴讉€(gè)配送機(jī)器人智能配送站投用，對(duì)于解決城市物流“最后一公里”配送難題具有標(biāo)志性意義，不僅是京東物流無人科技和配送業(yè)務(wù)的深度結(jié)合，還將通過打造全國(guó)智能物流末端配送示范中心，成為未來機(jī)器人在整個(gè)物流配送行業(yè)應(yīng)用推廣的典型場(chǎng)景。
截至目前，京東配送機(jī)器人已經(jīng)在全國(guó)20余個(gè)城市實(shí)現(xiàn)落地。據(jù)京東物流X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉向東介紹，就在長(zhǎng)沙首個(gè)智能配送站啟用的同時(shí)，位于內(nèi)蒙古呼和浩特的京東物流智能配送示范基地也將投入試運(yùn)營(yíng)，成為京東在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)的第二個(gè)智能配送站。
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