近兩年來(lái)，在國(guó)際反恐的大環(huán)境下，中國(guó)政府發(fā)起“建設(shè)平安城市、平安社區(qū)”的號(hào)召，中國(guó)安防市場(chǎng)也迅速擴(kuò)大并發(fā)生翻天覆地的變化。市場(chǎng)的增長(zhǎng)促進(jìn)了技術(shù)的革命。從目前情況來(lái)說(shuō)，由于城市運(yùn)行安全技術(shù)防范的需要，所涉及的對(duì)視頻監(jiān)控需求的增長(zhǎng)將是監(jiān)控領(lǐng)域未來(lái)2、3年的頭等大事。在中國(guó)的平安城市建設(shè)的如火如荼的同時(shí)，國(guó)內(nèi)外知名的安防企業(yè)紛紛摩拳擦掌，打算一展其宏偉抱負(fù)。
蛙視通信，正是借著平安城市建設(shè)這股“東風(fēng)”，迅速地?cái)U(kuò)張安防市場(chǎng)的份額。從2001年成立起至今，蛙視通信實(shí)現(xiàn)了“蛙跳式”發(fā)展。今年，蛙視公司獲得德國(guó)萊茵公司頒發(fā)的“CE”和“FCC”認(rèn)證，取得了歐盟市場(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的入場(chǎng)券和美國(guó)電磁兼容的技術(shù)準(zhǔn)路。3月份，國(guó)際安全與消防技術(shù)展覽會(huì)(ISC) 在美國(guó)拉斯維加斯舉行，借此契機(jī)，蛙視展示了公司最新的研究成果（VOX-XG）和數(shù)字安防監(jiān)控的全新理念，進(jìn)一步打開(kāi)了海外市場(chǎng)。蛙視用了六年的時(shí)間，將企業(yè)打造成安防行業(yè)知名企業(yè)，2006年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額近8000萬(wàn)元，同時(shí)在全國(guó)各地的高速公路和城市道路領(lǐng)域的智能交通項(xiàng)目中不斷取得佳績(jī)。那么，作為市場(chǎng)上領(lǐng)先的光通信產(chǎn)品及解決方案提供商，蛙視贏得佳績(jī)的關(guān)鍵是什么？智能交通市場(chǎng)吸引它的又是什么呢？抱著這個(gè)疑問(wèn)，本刊記者采訪了北京蛙視通信公司董事長(zhǎng)陳瑞軍先生。
記者：蛙視通信作為全球?qū)I(yè)市場(chǎng)上領(lǐng)先的視頻光通信產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商，自創(chuàng)立以來(lái)取了驕人成績(jī)，請(qǐng)您談?wù)勔曨l監(jiān)控領(lǐng)域的現(xiàn)狀和前景？
陳瑞軍：2003年，視頻傳輸方式經(jīng)歷了從模擬信號(hào)向數(shù)字信號(hào)技術(shù)的轉(zhuǎn)變。監(jiān)控技術(shù)發(fā)展是多種技術(shù)的融合，而不是單一的某種技術(shù)的飛躍。越來(lái)越多有通訊技術(shù)背景和經(jīng)驗(yàn)的公司進(jìn)入到了安防行業(yè)，這樣使得安防行業(yè)技術(shù)革新加快，從而提升了整體技術(shù)水平。對(duì)于蛙視來(lái)說(shuō)，未來(lái)，我們的宏觀策略是實(shí)現(xiàn)合作共贏，例如與代理商之間的合作，并購(gòu)也可能成為我們擴(kuò)大發(fā)展的另一條途徑。
記者：您如何看待中國(guó)城市智能交通和城際高速機(jī)電系統(tǒng)這兩個(gè)市場(chǎng)？蛙視在交通領(lǐng)域的這兩大市場(chǎng)里是如何定位的？
陳瑞軍：城市智能交通系統(tǒng)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)新興的市場(chǎng)，過(guò)去我們城市的交通智能化管理可能僅僅局限于電子警察和路況監(jiān)控，使用的設(shè)備和傳輸方式也是比較簡(jiǎn)單的，有的就是用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)組成的星型傳輸網(wǎng)絡(luò)，有的甚至連傳輸都沒(méi)有，僅僅是在監(jiān)控點(diǎn)本地放一個(gè)錄像機(jī)或者信號(hào)控制機(jī)。現(xiàn)在我們知道城市機(jī)動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，道路情況越來(lái)越復(fù)雜，原本簡(jiǎn)單的設(shè)備和簡(jiǎn)單的功能慢慢表現(xiàn)出他的劣勢(shì)。打個(gè)比方：城市某關(guān)鍵的路口擁堵了，現(xiàn)場(chǎng)只有一個(gè)交警值勤，采用手動(dòng)控制信號(hào)燈的方式疏堵，如果此時(shí)路口發(fā)生交通事故，那么在交警處理現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間內(nèi)，要么信號(hào)燈重新按照程序設(shè)定時(shí)間自動(dòng)托管，要不增加警力。這樣一來(lái)在城市交通高峰期或者警力緊張的情況下，交通擁堵問(wèn)題難以及時(shí)解決。如果路口的信號(hào)燈能夠由指揮中心接管，在高峰期路口發(fā)生擁堵的時(shí)候，指揮中心能夠依據(jù)監(jiān)控視頻提供的該路口各個(gè)方向的車(chē)流量圖像靈活控制切換信號(hào)燈，那么在警力緊張的情況下路口擁堵情況能夠及時(shí)避免或者解決。這個(gè)例子僅僅是我們智能交通中最簡(jiǎn)單的一個(gè)功能需求。成熟的城市智能交通的需求，不僅要求道路、路口的視頻信號(hào)向中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)信號(hào)燈控制、情報(bào)板數(shù)據(jù)、告警音頻信號(hào)、電子警察數(shù)據(jù)甚至未來(lái)的監(jiān)控圖像智能識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)都應(yīng)該統(tǒng)一向指揮中心傳輸，中心也應(yīng)該是平臺(tái)化的集中管理。這對(duì)傳輸設(shè)備提出了更高的要求：不僅業(yè)務(wù)要豐富，而且要提供平臺(tái)所需的功能豐富的網(wǎng)管支持。
隨著各城市繞城快速和聯(lián)絡(luò)線網(wǎng)的飛速發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)方式也應(yīng)該和道路分布的具體情況相適應(yīng)。最早的城市監(jiān)控大多采用是采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)設(shè)備組成的星型網(wǎng)絡(luò)，這種結(jié)構(gòu)在未來(lái)復(fù)雜路網(wǎng)的情況下對(duì)光纖資源的浪費(fèi)和施工、維護(hù)的難度顯而易見(jiàn)。現(xiàn)在我們的設(shè)備已經(jīng)具備了支持繞城路環(huán)狀聯(lián)網(wǎng)的功能，也研發(fā)了支持主干道沿途鏈狀節(jié)點(diǎn)機(jī)設(shè)備，這些設(shè)備不僅在功能上能夠滿足上面提到的多業(yè)務(wù)同傳需求，而且符合路網(wǎng)分布情況，既節(jié)約了光纖資源，也符合智能交通這個(gè)課題對(duì)技術(shù)領(lǐng)先性的要求。
值得一提的是，交管部門(mén)對(duì)圖像質(zhì)量的要求有其特殊性，我們不能因?yàn)榻ㄔO(shè)城市智能交通系統(tǒng)而降低了對(duì)圖像質(zhì)量的要求。所以，每一路道路監(jiān)控視頻我認(rèn)為都應(yīng)該是非壓縮的原始視頻。這個(gè)特點(diǎn)不僅是為了滿足交管部門(mén)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)需求，也是為未來(lái)圖像智能識(shí)別系統(tǒng)對(duì)圖像質(zhì)量的要求打下基礎(chǔ)。
城際高速機(jī)電目前我們重點(diǎn)關(guān)注的是高速公路這個(gè)市場(chǎng)，而我認(rèn)為未來(lái)2年高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)也將成為快速增長(zhǎng)市場(chǎng)，在高速公路這個(gè)行業(yè)內(nèi)我們憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品品質(zhì)獲得了良好的口碑和市場(chǎng)份額，但是鐵路系統(tǒng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是新課題，但是如何借鑒我們?cè)诟咚俟飞系某晒?jīng)驗(yàn)，獲取鐵路客戶的具體需求并最終提供適合鐵路系統(tǒng)的產(chǎn)品是我們未來(lái)工作的重點(diǎn)。
記者：在智能交通領(lǐng)域，技術(shù)優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品領(lǐng)先市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，“不怕沒(méi)有市場(chǎng)，就看你有沒(méi)有好的產(chǎn)品”，作為企業(yè)實(shí)力與核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，蛙視在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先方面如何實(shí)現(xiàn)的？在產(chǎn)品研發(fā)上有怎樣的創(chuàng)新舉措？
陳瑞軍：目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)大都是以模擬矩陣加光端機(jī)輔助傳輸這種形式為主。隨著安防產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，城市聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的普及和發(fā)展，視頻監(jiān)控系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，很多管理部門(mén)圖像共享和互聯(lián)互控成為最基本的需求。模擬視頻矩陣雖然可以通過(guò)級(jí)聯(lián)解決這個(gè)問(wèn)題，但是多次級(jí)聯(lián)不可避免的帶來(lái)視頻信號(hào)的衰減和干擾，而且模擬視頻矩陣的這種星型的級(jí)聯(lián)方式會(huì)導(dǎo)致總中心的矩陣很龐大，它在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)會(huì)面臨很大的壓力。
傳統(tǒng)的模擬視頻矩陣已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)在安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展了，用戶需要管理更加靈活，容量更大，圖像干擾小的解決方案。我們公司研發(fā)總經(jīng)理申健曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的多業(yè)務(wù)光傳輸交換平臺(tái)VOX-XG，可以構(gòu)建一套全數(shù)字的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，多種業(yè)務(wù)在一套系統(tǒng)中運(yùn)行，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建模式會(huì)從“模擬矩陣+點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)”方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿聰?shù)字傳輸交換系統(tǒng)。
多業(yè)務(wù)光傳輸交換平臺(tái)內(nèi)置分布式交叉數(shù)字矩陣功能，可完全替代模擬矩陣，實(shí)現(xiàn)視頻接入，切換，傳輸和管理控制，將傳輸和交換無(wú)縫的結(jié)合起來(lái)。全網(wǎng)圖像一級(jí)編碼、多級(jí)共享，保證視頻的多級(jí)無(wú)損傳輸與交換。系統(tǒng)中視頻只經(jīng)過(guò)一次模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換即可實(shí)現(xiàn)多級(jí)傳輸和交換，保證視頻的高品質(zhì)傳輸。
此外多業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)式設(shè)備VNX-JD除了在組網(wǎng)形式上與XG產(chǎn)品略有不同、不包含數(shù)字矩陣功能、成本也更低廉之外，其所支持的功能和XG產(chǎn)品基本一致，尤其適合主干道路和沿途數(shù)據(jù)傳輸。
記者：貴公司是如何開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)的？經(jīng)歷了哪些營(yíng)銷(xiāo)策略的變化？能否介紹一下蛙視的海外市場(chǎng)開(kāi)拓情況？國(guó)外與國(guó)內(nèi)的渠道建設(shè)在策略上有什么不同?
陳瑞軍：我們現(xiàn)在走的是一條“以直銷(xiāo)為主，以直銷(xiāo)帶分銷(xiāo)”的營(yíng)銷(xiāo)道路。然而這并不是我們最初的營(yíng)銷(xiāo)策略。最初我們采用的是典型的直銷(xiāo)策略，我們之所以把優(yōu)秀的產(chǎn)品帶到最終用戶面前，是因?yàn)槲覀兪冀K相信有需求才有市場(chǎng)，用戶需求才是推動(dòng)市場(chǎng)和技術(shù)進(jìn)步的恒動(dòng)力。“從客戶中來(lái)、到客戶中去”是我們從研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一直到服務(wù)都一直貫徹的理念。
但是我們監(jiān)控的市場(chǎng)正在飛速發(fā)展，業(yè)內(nèi)又缺乏對(duì)產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。各種低價(jià)產(chǎn)品迅速充斥市場(chǎng)，不能不說(shuō)給行業(yè)的正常健康發(fā)展帶來(lái)了壓力。所以在產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，我們也開(kāi)始和一些集成商形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量不縮水。
光端機(jī)屬于傳輸門(mén)類中的低端產(chǎn)品，現(xiàn)在代理分銷(xiāo)打得也多為價(jià)格牌，而我們打得是服務(wù)牌，蛙視現(xiàn)在遍布全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)分公司、辦事處和售后服務(wù)保證體系是我們“服務(wù)”的精髓。我認(rèn)為保證用戶的利益對(duì)于蛙視來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)不會(huì)變，所以我們?cè)倬S持并發(fā)展公司現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)的同時(shí)也將繼續(xù)實(shí)行我們現(xiàn)有的銷(xiāo)售體制。
海外的拓展我們目前處在成長(zhǎng)階段，主要以與代理商合作這種模式為主。而在國(guó)內(nèi)我們主要采取直銷(xiāo)、分銷(xiāo)互補(bǔ)的銷(xiāo)售模式，通過(guò)代理商來(lái)服務(wù)中端及傳統(tǒng)客戶，滿足一些小項(xiàng)目的需求，我們則可以更加集中精力開(kāi)拓高端市場(chǎng)；另一方面，我們將建立起更為廣闊的銷(xiāo)售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)滿足高、中、低端不同用戶的需求。
記者：您能否談?wù)勍芤暯衲甑陌l(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)幾年，智能交通產(chǎn)業(yè)估計(jì)會(huì)是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)，蛙視在智能交通市場(chǎng)的未來(lái)幾年又會(huì)是一個(gè)怎樣的景象？請(qǐng)談?wù)勍芤暤钠髽I(yè)愿景。
陳瑞軍：蛙視今年的重點(diǎn)仍將立足于城市安防和交通這兩個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于智能交通產(chǎn)業(yè)而言，剛才我們提到了他的需求和發(fā)展方向，我認(rèn)為隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市化進(jìn)程的加快，尤其是奧運(yùn)會(huì)的舉辦，城市智能交通將在2008年迎來(lái)一個(gè)需求高峰，未來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)也非常樂(lè)觀，蛙視作為核心傳輸設(shè)備供應(yīng)商，對(duì)智能交通系統(tǒng)的影響也將越來(lái)也明顯，地位也將日趨重要。成為行業(yè)的引領(lǐng)者是蛙視在智能交通領(lǐng)域的目標(biāo)。
蛙視大事記——
2001年，蛙視通信成立于中國(guó)北京中關(guān)村高科技園區(qū)，開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的內(nèi)置光纖傳輸系統(tǒng)的的“數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)”VOX-155。
2002年，成功研制基于MPEG-2壓縮算法的數(shù)字視頻產(chǎn)品。
2003年，VNX系列“數(shù)字非壓縮視音頻光端機(jī)”研制成功，并通過(guò)公安部安防與警用產(chǎn)品檢測(cè)中心鑒定。 “V系列視音頻綜合傳輸接入系統(tǒng)”通過(guò)國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)鑒定，獲得科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)。
2004年，成立杭州辦事處、廣州辦事處、南京辦事處、西北辦事處。成功研制基于MPEG-4壓縮算法全硬件實(shí)現(xiàn)的數(shù)字視頻產(chǎn)品；研發(fā)成功基于IP的網(wǎng)絡(luò)視頻產(chǎn)品VON；獲商務(wù)部批準(zhǔn)取得進(jìn)出口資格，并在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售突破；被中關(guān)村科技園區(qū)評(píng)為“高成長(zhǎng)性企業(yè)”。
2005年，蛙視通信被列入中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)百家最具成長(zhǎng)性企業(yè)名錄。獲英國(guó)UKAS質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)。
2006年，榮獲“2006年中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)”創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)； 3111試點(diǎn)工程推薦優(yōu)秀安防企業(yè)產(chǎn)品；榮升“北京安全防范行來(lái)協(xié)會(huì)——副理事長(zhǎng)單位”；成為“中國(guó)安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員”；“深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)——副會(huì)長(zhǎng)單位”；參與大型慈善活動(dòng)“情系井岡”并榮獲捐贈(zèng)證書(shū)。
2007年，獲得世界最大認(rèn)證集團(tuán)之一的德國(guó)萊茵公司頒發(fā)的“CE”和“FCC”證書(shū)，即取得了歐盟市場(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的入場(chǎng)券和美國(guó)電磁兼容的技術(shù)準(zhǔn)路。
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