無所不在的眼睛讓我恐懼
姑且認可出租車安裝攝像頭對預(yù)防犯罪的積極作用，但即使這樣，這樣做是否合適仍需審慎思考。
攝像頭即便能夠使我們獲得某種暫時的，甚至是虛假的安全感，但我們?yōu)閭€人的自由與權(quán)益所付出的成本，也過于高昂了，因為司機和乘客都會處于一雙無所不在的眼睛的滴水不漏的監(jiān)控之下，毫無隱私可言。
更加令人擔(dān)憂的是，攝像頭雖然可以輕易地獲取司機和乘客的大量信息，但如何確保有關(guān)部門不利用這些信息來操縱、控制公民，如何確保這些信息不被泄露、轉(zhuǎn)讓乃至盈利性使用等等，目前并沒有約束性、可訴的規(guī)定，人們只能相信“有關(guān)部門”的善意，但經(jīng)驗告訴我們，這種單方面的“善意”往往是靠不住的。
我認為，作為防患于未然的措施，最低限度我們應(yīng)該做到這樣兩條：其一，攝像頭既然涉及到公民的一些基本權(quán)利，那么安裝與否，至少應(yīng)該經(jīng)過同級人大討論，并由人大作出決定，而不能由行政管理部門擅自安裝；其二，在開始大規(guī)模地安裝攝像頭之前，對如何使用攝像頭獲取的音像信息，應(yīng)該先制定相關(guān)的條例。條例的重點，應(yīng)該側(cè)重于保護司機和乘客的隱私，并且應(yīng)該賦予司機和乘客一種可訴的權(quán)利。只有這樣，我們才能夠把攝像頭可能對公民權(quán)利造成的危害降至最低。（常夢飛）
隱私權(quán)為公共安全“讓路”
安全重要，還是隱私重要？我的回答：在公共空間里，當(dāng)然安全第一。
出租車屬于公共交通服務(wù)行業(yè)，雖是服務(wù)于乘客個體，卻仍然屬于公共空間的范疇。既然公共汽車里可以裝攝像頭，用以監(jiān)控司機和乘客的行為，為預(yù)防犯罪保留資料，那么，出租車里裝攝像頭，可以也應(yīng)該做到。事實上，由于出租車行業(yè)的工作特性，它更容易被犯罪分子盯上，出事的概率比其他交通工具都要大。
出租車司機被搶車、搶錢，甚至被殺的案子，各地都曾發(fā)生；乘客被不良司機騷擾、侮辱、強奸等案例，也常常能看到。出租車空間的安全問題，不是小事兒，而是牽涉社會治安的大問題。從打擊犯罪行為來講，攝像頭有“先天優(yōu)勢”：它可錄制下犯罪分子的體貌特征，保留現(xiàn)場犯罪過程，方便警方取證；同時還能起到威懾作用，遏制潛在犯罪的發(fā)生。
當(dāng)然，安裝了攝像頭，乘客有一種無時無刻被監(jiān)視的感覺，難免給人一種心理負擔(dān)。尤其近幾年來，各種“門”層出不窮，弄得人心惶惶，一旦不小心被人偷拍，第二天就有可能登上網(wǎng)站頭條。在這種社會現(xiàn)實下，對攝像頭，我們有了一種出于本能的排斥。這提醒我們，對攝錄資料要妥善保管，防止泄露，以免侵犯公民隱私。但需要再次強調(diào)的是：在公共空間，隱私權(quán)固然重要，但它一旦和公共安全發(fā)生沖突，必須為后者讓路。（江德斌）
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