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今年年底,南京地鐵將有90臺盾構機在地下集體開挖,建設過程中,地鐵方面該如何保障建設安全?記者昨天(20日)從南京地鐵建設公司了解到,他們已啟用新型設備“千里眼”,對建設過程實施全程監控。
上午,記者來到南京地鐵建設公司安全監控中心,屏幕上方滾動字幕顯示:“江心洲站帷幕滲漏、新龍區間地表沉降”。安監負責人蔣敏衛在看到這些信息后立即通過監控系統的短信平臺向施工方預警:“發了消息。看他沉降的有多少,如果發現有這種狀況了,等現場核實之后,確實要引起關注,我們會在系統上進行顯示。”
目前,南京地鐵三號線、四號線、十號線、機場線都已動工,寧天、寧高、寧溧城際則剛剛開建。如此多的地下工程同步建設的施工期間都將都依靠這套“千里眼”系統實時監控。據了解,全南京現有213個攝像頭分布80多處在建地鐵工地,十多名工作人員24小時不間斷監控9塊大屏幕:“工程進展,我們施工單位每天會在這個系統上上傳。現在大概總體工程完成了70%左右,到年底在建的幾條線將會達到建設的高潮,大概90臺盾構機將同步推進。這個在南京地鐵歷史上還是首次。”
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