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您是否有過因駕車超速或闖紅燈時被“電子警察”抓了個現行的經歷？您是否懷疑“電子警察”實時監控的準確性呢？倍受關注的“電子警察”標準出臺，無疑將徹底打消駕乘人員對“電子警察”的疑慮。

記者日前從湖南省質量技術監督局了解到，我國首個與交通監控設備相關的地方強制性標準《闖紅燈自動記錄系統》及《道路交通違法行為監測系統》已經省質監局批準發布，并已實施。    

【疑慮】“電子警察”監控結果到底準不準？

所謂“電子警察”，是指利用電子、雷達、激光、照相、視頻技術等有較高技術含量的監控裝置和手段，對道路交通違法行為進行實時拍攝記錄，從而依據拍攝記錄進行處罰的一種執法方式和手段。

“電子警察”可以不分白天黑夜地“上路執勤”，因此在公安交通管理部門對道路交通違法行為的執法過程中得到了廣泛的應用。它能不能準確無誤地“執法”，關系到廣大駕乘人員的切身利益，其精確度問題自然倍受關注。

記者在隨機采訪中發現，八成以上的駕乘人員對“電子警察”監控結果的準確性表示有疑慮，認為“電子警察”設備沒有得到質監部門的檢測認可，說不定有什么貓膩。長沙市民陳先生反映，自己的車牌明明是“湘AOXXXX”，但“電子警察”卻因攝錄圖像不清晰，誤將“湘AQXXXX”車牌的違章記錄在他的“湘AOXXXX”上，讓陳先生冤屈地交上了幾筆罰款。彭師傅是經常跑長途的司機，他說自己開車從來不超速，但還是被高速公路上的“電子警察”拍攝超速，有時違章超速記錄達50%，他表示處罰單收得“莫名其妙”。    

(我國首個與交通監控設備相關的地方強制性標準嚴格為“電子警察”體檢)    

【解決】制訂強制性標準檢定“電子警察”

由省糾風辦牽頭，包括省質監局、省交通廳、省公安交警總隊等職能部門在內以及特邀監察員組成的檢查組，近段時間對長沙市道路交通標志、技術監控設備設置使用和管理等情況進行了專項檢查。要求在“電子警察”的建設和使用過程中，公安交警部門負責設點規劃、技術把關和使用，嚴密監管電子警察的使用情況，設備的質量檢定工作則每年定期送省質量技術監督局，按照技術標準進行質量檢定。

由湖南省計量檢測研究院起草、湖南省質量技術監督局批準的《闖紅燈自動記錄系統》、《道路交通違法行為監測系統》將使“電子警察”準確執法提供一定程度的技術保障。

據省計量研究院胡匡生副院長解釋，“闖紅燈自動記錄系統”是安裝于道路交通路口，用于指揮交通參與人規范通行，自動記錄機動車闖紅燈行為的電子裝置。新標準中明確其通用技術要求，即在黃燈和綠燈相位機動車越過停止線時，不應有采集機動車相應圖像的誤觸發動作；“道路交通違法行為監測系統”是指由攝像機等視頻技術設備和視頻測速軟件、違法行為監測與處理軟件組成的道路交通違法處理系統，用于對道路交通違法行為的識別、處理和記錄，為道路交通違法行為進行行政處罰提供合法有效證據。

新標準嚴格要求其監視、實現功能，監視區域內照度應符合設計要求，關鍵監視區域應實現實時監視、無盲區，畫面顯示的圖像應清晰、穩定。

省質量技術監督局計量處副處長劉嵐松介紹，目前質監部門正在對全省道路監控設備進行檢測，紅綠燈、攝像頭等設備經過校驗后，必須符合國家的標準方能夠投入使用，并成為執法檢查的依據。

省質量技術監督局標準化處胡俊平也表示，“電子警察”標準的出臺，使電子警察有了檢定依據，意味著當地公安交管部門科學執行有了技術保障，廣大駕乘人員合法權益有了法規保障。