現(xiàn)場(chǎng)：沈空航空兵某部機(jī)場(chǎng)
看點(diǎn)：給戰(zhàn)鷹發(fā)動(dòng)機(jī)做“心電圖”
微評(píng)：從“手工記錄”到“電子眼”監(jiān)控信息技術(shù)帶來全新保障手段，防患于未然，事半功倍
盛夏，沈空航空兵某部機(jī)場(chǎng)天高云淡。機(jī)務(wù)維護(hù)中心里，綜合監(jiān)控師黃平正利用該部自行研發(fā)的“某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)”，對(duì)每架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
休息間隙，黃平對(duì)記者介紹，他們干的就是給發(fā)動(dòng)機(jī)做“心電圖”的活兒。發(fā)動(dòng)機(jī)就像人的心臟，平時(shí)可能挺好，可是跑完五千米后，心臟也許不堪重負(fù)，人的心臟不舒服自己知道，飛機(jī)的“心臟”不舒服，不做“心電圖”是看不出來的，因此，必須早發(fā)現(xiàn)隱患，把故障苗頭消除在地面，才能確保飛行安全。
黃平曾任機(jī)務(wù)大隊(duì)質(zhì)控室助理，經(jīng)歷了發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控管理從“手工記錄”向“電子化”操作的全過程。說起這10年變化，黃平感慨不已：以前要查驗(yàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史數(shù)據(jù)可是個(gè)苦差事，一本一本的數(shù)據(jù)翻一遍得小半天，效率低不說，還容易出錯(cuò)；現(xiàn)在鼠標(biāo)一點(diǎn)，不到一秒鐘戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)從“出生”到現(xiàn)在所有狀態(tài)一目了然。黃平曾通過一段時(shí)間連續(xù)監(jiān)控和圖譜分析飛參數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了一架飛機(jī)右發(fā)動(dòng)機(jī)存在振動(dòng)值偏大的問題，榮立三等功一次。
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