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現代公路交通始于二戰之后，以高速公路的興建為標志。高速公路具有技術等級高、管理設施先進、通行能力大、快速安全、舒適經濟等優勢，隨著高速公路在西方國家的延伸，為人們的出行和工作提供了極大的便利，人們的生活范圍不斷擴大。與此同時，現代公路貨運系統不斷完善，物流技術迅猛發展，商品流通速度的加快，使企業節省了倉儲和流通的開支，生產運營成本大幅度降低。高速公路的發展有力地推動了西方國家經濟的發展。高速公路已成為衡量一個國家經濟發展的尺度之一。　

進入20世紀80年代后期，公路交通進入了新的發展階段。一方面，交通科技迅速發展，通過電子技術改造道路管理，大大地提高了道路的安全通行能力，收到了事半功倍的效果，為滿足公眾運輸需求和降低國民經濟成本提供了新的機遇；另一方面，經過四、五十年的建設，發達國家高等級公路交通網絡基本完成，但依然難以滿足社會需求，特別是在臨近城區的地帶，道路堵塞情況仍十分嚴重，影響了出行效率，也污染了環境。于是，以智能運輸系統的研究和開發為標志，現代公路交通步入了智能化時代。

經濟發展和運輸需求的變化推動公路進入智能化時代　

公路交通發展的根本目的是以最小的資源消耗為社會提供最全面的運輸服務，最大限度地滿足社會經濟發展和人類生活所產生的運輸需求。社會運輸需求是交通發展的根本動力，由于社會運輸需求處于不斷變化中，公路交通也在呈現不同的變化。當今社會正在逐步進入知識經濟時代，就像資本和勞動力一樣，知識成為生產力發展的基本要素，創新和科技成果的產業化成為推動經濟發展的巨大動力。各國經濟結構在進入新的調整時期后，信息的傳遞和交流更加活躍，全球開始了信息化的浪潮。在這樣的背景下，交通需求有了新的特點。　

更關注人的需求，強調以人為本 　　

在信息化時代，通過信息網絡的傳遞和處理，有效地降低了出行的時間，使人們從繁忙的勞作中解脫出來，擁有更多的休閑時光。通過網絡和各種信息手段提供實時的出行信息和導航服務，并提供智能化的車輛和先進的交通監管救助服務等，這些高科技的廣泛應用使人們出行更加安全、便捷、舒適。　　

更注重運輸的效率和可靠性

現代社會由資金、貨物和信息等生產要素的流動而推動。人們把這三種生產要素的流動稱之為資金流、物流和信息流。人們通過資金的流動調整資源的配置，借助信息的流動優化資源的配置，最后借助物流實現資源的配置。貨運作為商品生產和流通的重要一環，其運營效率和可靠程度直接關系企業的作業方式和效益。所謂“零庫存”的作業管理模式就是以運輸的高效可靠為前提的。

力爭國民經濟成本最低

建設公路等運輸基礎設施必須占用大量寶貴的土地資源，建設和使用過程中的養護將消耗大量的建筑材料，運輸將產生大量的廢氣，這是運輸所必須付出的代價，是國民經濟健康運行所必須支付的成本。如何在滿足運輸需求的同時，將這些消耗降到最低，是當前各國運輸戰略首先要解決的問題。　　

上述這些運輸需求正是公路交通發展的內在動力，只有利用高新科技實現交通運輸的智能化，才能滿足交通運輸的需求，達到交通運輸的根本目的。

智能運輸系統是公路交通進入智能化時代的標志。新技術的引入大大提高了公路交通的服務水平，使其更能滿足信息化社會的需求。

國外公路智能化的發展動向

由于經濟發展水平和社會需求不斷變化，在不同的發展時期，交通科技的發展方向和重點也不相同。當前公路科技發展的方向是：為了提高道路通行能力和保護環境，研究開發智能運輸系統，重點開展交通安全技術研究。　

提高公路通行能力，推動ITS的研究發展

據美國的一項研究估算，2005年前，美國因為交通延誤而導致的經濟損失每年達到500億美元。因此，借助高新科技發展智能交通運輸系統，提高現有路網的通行能力成為研究開發智能運輸系統的最初動因。

進入新世紀以后，人類逐步認識到長期以來對環境破壞所帶來的災難，提出了可持續發展的戰略。人與環境之間也由“人定勝天”開始走向“天人合一”，這是人類對自身與環境關系認識的升華，也是人類理智的選擇。

公路交通對環境的破壞主要由占用土地造成的水土流失、自然景觀的破壞、行車造成的噪音污染和電磁污染以及大氣污染構成。土地是不可再生的資源，建設公路需要占用大量的土地資源，因此，如何充分發揮已有公路的通行潛力意義重大。通過利用高新技術實現公路交通的智能化可以大大地提高現有公路的通行能力，在節省土地資源的同時，可提供良好的運輸服務，減少車輛擁堵，改善環境。

重點開展交通安全技術的研究

從各國公路事故死亡率的統計數據來看，近10年來公路交通事故呈緩慢下降態勢，說明公路安全研究已取得了階段性成果，但還需要更大的突破。

從智能交通運輸的角度來說，提高公路交通的安全系數，在國外主要在以下方面：在交通管理方面，采用先進的監控管理技術，通過道路監控中心和路邊的可變標志板、自動測速器和稱重裝置等傳感系統，一方面為駕駛者提供時實的路況信息，另一方面為道路管理者提供和監控違章車輛的運行狀況，及時發現問題，消除車輛違章。

傳統的公路交通安全解決方案往往是人、車、路分別研究，這種研究方法存在的缺陷是顯而易見的。當前國外的研究已經逐步采用人、車、路綜合考慮，將運輸系統與緊急救助系統融合起來，通過先進的信息技術提供系統的解決方案。公路科技的發展方向發生了變化，產生了許多科研熱點。這些科研熱點技術不僅科技水平高，而且科技成果對公路交通的發展產生重大影響，直接推動了公路交通智能化的進程。　　

國外公路交通技術熱點

全球定位系統（GPS）的廣泛應用

全球定位系統是以人造衛星為基礎的無線電導航定位系統，它是利用天空中均勻分布的GPS衛星軌道參數以及載波相位信號，通過地面接收設備接收其發射的信號實時測定地面接收載體的三維位置。GPS同樣具有全球性、全天候、連續的精密三維導航定位能力，并具有良好的抗干擾和保密性。相對于傳統的測量方式，它具有觀測點之間無須通視、定位精度高、觀測時間短、提供三維坐標、操作簡便、全天候作業等主要特點。由于其高度自動化，將逐步實現公路設計所必須的原始地形數據采集工作的自動化。

GPS能夠提供連續精確的三維導航能力，這一特征與道路管理監控系統緊密結合，能廣泛應用于車輛定位和服務中，結合電子地圖為車輛駕駛人員提供導航服務，同時也可用于重要貨物的追蹤，使貨主即時了解貨物的準確位置。

地理信息系統（GIS）方興未艾

地理信息系統是收集、管理、操作、分析和顯示空間數據的計算機軟硬件系統。GIS的發展始于上世紀60年代，是計算機同步發展的結果。今天的地理信息系統集成了計算機數據庫技術和計算機圖形輔助設計軟件。在圖象處理上比上述兩類軟件更加全面，即地理信息系統所處理的事物對象既具有空間地理特征，也具有統計信息特征。可以說，地理信息系統將空間信息數字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使空間分析直觀簡明，數據管理便捷高效。

通過地理信息系統的普及和應用，其強大的功能將成為交通信息管理的必備工具，成為科學管理和決策的依據。基于公路數據庫基礎上的交通地理信息系統GIS-T的研究是公路建設管理現代化的基礎。它不僅能夠適應各種層次管理部門隨時了解已有公路現狀的需求，同時還能夠通過強大的空間分析能力和豐富的圖表顯示，實現公路養護管理的電子化。

智能運輸系統（ITS）的蓬勃發展

智能運輸系統是指利用先進的信息通訊技術，形成人、車、路三位一體，從而大大提高道路交通的安全性、行車的舒適性以及運輸效率的提高和有利于環境保護的道路交通系統。

上世紀80年代以后，公路信息化進程逐漸加快，從網絡的普及到計算機軟硬件系統的應用，從各種數據庫的建設到管理系統的完善，從先進的道路管理系統的開發到出行信息服務系統的建立，公路已不再是簡單的基礎設施，而是通過信息技術與車輛和駕乘人員連成一體。ITS的總體目標是使交通管理智能化，使道路用戶出行更便捷安全，道路設施更大限度地發揮功能，使多種運輸方式連接更加緊密。

由于各國國情不同，各國發展ITS的框架也不一致，但其基本功能主要都包括出行的信息服務：如向道路出行人員提供有關交通信息，到達目的地的信息，導航服務，提供公共交通運行狀況，為行人提供路線指南等；緊急救助服務：當車輛發生事故提供自動報警，為救助車輛提供路線引導等；車輛安全服務：為駕駛員提供安全行車環境信息，提供輔助駕駛和自動駕駛，提供危險警告等；收費服務：實行自動收費；交通管理自動化：提供交通管制信息，控制最合理交通量及運輸車輛效益化等。在當今的美國，ITS的相關技術已經產生了顯著的效益，如電子收費系統（ETC），大大提高了道路的使用效率，同時這項技術的不斷擴展，和電子業務相連接，將發展為電子付款。部分技術正由設想變為現實，如自動公路系統，它通過車路的配合，實現安全舒適的自動行駛的道路系統，目前國外已經在研究領域實現了重大的突破。

智能運輸系統在美國、日本和歐洲發展的最快，各國政府都高度重視，由于其市場前景廣闊，各國的民間科研開發機構相繼投入巨資，這也從一個側面反映了未來交通運輸的發展方向。