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遠程智能化高清晰視頻監控給力宜興航道
2012-06
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近日，一艘蕪湖船舶在錫溧漕河五洞橋水域船體擱破，大量進水，而海巡艇15分鐘后就迅速到達現場組織搶救，僅僅兩個多小時，航道就恢復通航。“發生事故一旦不及時處置，航道可能要堵上好幾天。”宜興市地方海事處工作人員介紹說，能及時發現處理航道險情，要歸功于去年建成的主航道視頻監控系統。依靠該系統，今年以來，該海事處已經有效處理此類險情30余起。
宜興市水運主航道主要為錫溧漕河、蕪申運河兩條，其安全暢通直接影響著宜興乃至周邊地區的經濟發展。其中，錫溧漕河宜興段是蘇南地區最為繁忙、最為重要的航段之一。據不完全統計，僅該航段就擔負著宜興全市社會運輸總量近六成約4000多萬噸物資進出。而在前些年，每年在運輸旺季或枯水季節，錫溧漕河都不可避免要發生周期性“堵檔”，其主要原因就是由于一些險情沒有及時被發現、處置，成百條船舶迅速把航道堵死。
為解決這一問題，宜興地方海事部門去年9月建成主航道智能化監控系統，在所轄主干線航道錫溧漕河（宜興段）及蕪申運河（宜興段）卡口航段、事故多發航段、通航密集區、港口作業區、湖泊上安裝視頻監控系統，建設23個電子監控點，在重點航道關鍵部位實現了視頻監控“全覆蓋”。監控投入后，對航道重點險情多發部位實現了“全天候”監管，可及時發現險情，方便海事部門快速制訂處置方案，組織救援等。同時，系統還解決了過去主航道運輸船舶發生航行事故無法保留現場，難以調查取證的難題。此外，該系統還可以通過語音通信、短信或可變情報板，發布各種天氣、水情、航道等信息，提供各種搜救資源信息。
據悉，系統去年建成至今，相關主航道未發生一起“堵檔”事件。目前，該部門正著手視頻監控平臺優化升級，計劃整合海事現場監督業務管理、船舶信息、海事行政服務等管理系統，依托交通部海事局“交通海事、數字海事、陽光海事”發展理念和思路，突出“數字海事”，積極謀求與無錫、江陰等周邊海事部門聯網，實現信息共享，全面提升區域航道通航秩序，為經濟發展提供更多的海事保障與海事服務。
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